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杜卡迪第一季銷售報告出爐 性價比才是硬道理

放大字體  縮小字體 發布日期:2019-05-27  來源:陸地飛行者  瀏覽次數:2456
 最近兩年來,全世界的摩托市場都面臨了銷量緊縮的困境,加上東南亞市場的崛起,使得各家車廠重新布局小排量,或者是低價車款的市場,培養新生代車迷的動作在各車廠間默默上演,而產品線著重高端車款的Ducati在2019年第一季的銷量報告,也給我們帶來了很多思考:

這份報告中,將2019年Q1銷量與2018Q1銷量對比,整體銷量與去年同期相比上升了4.96%,但是如果根據表格依據車款拆開來看,可以發現增長18.6%的Hypermotard / Multistrada車系是成長最大的功臣之一,我想是受到剛改款的Hypermotard 950投入市場銷售有關,另外一個成長的車款則是14.8%成長的Scrambler,這輛經濟實惠的小車(相比Ducati的其他車型)同樣在去年底發布小改款車型,導入日行燈、IMU量測儀、彎道ABS等科技,大幅提升車款競爭力!

幾家歡樂幾家愁,也有表現不及格的車款,較讓人驚艷的是Diavel / Monster / Streetfighter這個級距,雖然霸氣又高顏值的Diavel 1260正處于上市熱潮中,但似乎無法帶起該級距的銷售數字,讓該級距微幅下跌1.13%,但將目光轉到更高價的Supersport / Superbike,下滑13.5%似乎更為驚人,看起來高價車市場,在新車的銷量熱潮消退后,似乎難以維持穩定的銷售成績。

對比其他車廠積極研發低價車市場,或者是轉往電動車等其他領域發展,Ducati似乎在車款多元化的發展是上略顯落后,但是在頂級車款中,不論是街車或者是近期橫掃WSBK的V4R,都是聲量很高且受到頂級玩家喜愛的車款,就看未來Ducati如何布局產品線!

 
 
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